氣彈簧支撐桿是能夠支撐、緩沖、制動(dòng)、調(diào)節(jié)高度、調(diào)節(jié)角度等功能的工業(yè)附件。包括壓力缸、活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物(惰性氣體或油氣混合物)、缸內(nèi)控制元件和缸外控制元件(參見可控氣體彈簧)、連接器等。原理是在密封的壓力缸中填充惰性氣體或氣體混合物，使腔體的壓力提高到氣壓的數(shù)倍或數(shù)十倍以上，并利用活塞桿的截面積小于活塞的截面積而產(chǎn)生的壓力差來(lái)實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。原則上是根本不同的，所以氣體彈簧比普通彈簧有相當(dāng)大的優(yōu)點(diǎn)。也就是說(shuō)，速度相對(duì)較慢，動(dòng)態(tài)力變化不大(通常在1: 1.2以內(nèi))，易于控制。
氣彈簧支撐桿的缺點(diǎn)是相對(duì)體積沒(méi)有螺旋彈簧，成本高，壽命相對(duì)短。與機(jī)械彈簧不同，氣體彈簧具有幾乎線性的彈性曲線。標(biāo)準(zhǔn)空氣彈簧的彈性系數(shù)x介于1.2和1.4之間。其他參數(shù)可以根據(jù)要求和工作條件靈活定義。
氣彈簧支撐桿是可以執(zhí)行支撐、緩沖、制動(dòng)、調(diào)整高度和角度等功能的部件，在施工機(jī)械中主要應(yīng)用于蓋子、門等。
氣彈簧支撐桿主要由活塞桿、活塞、密封導(dǎo)向套、填充物、壓力缸、連接器等組成。在這里，壓力缸是密封的空腔，內(nèi)部充滿惰性氣體或油混合物，空腔內(nèi)部的壓力是大氣壓的數(shù)倍或數(shù)十倍。利用空氣彈簧作用時(shí)活塞兩側(cè)存在的壓差實(shí)現(xiàn)活塞桿的運(yùn)動(dòng)。氣體彈簧有不同的結(jié)構(gòu)和類型，以滿足不同的使用需求，在工程機(jī)械中主要使用壓縮氣體彈簧。這種氣體彈簧主要起支撐作用，只有至短和至長(zhǎng)的兩個(gè)工作位置不能在行程中自行停止。
判斷一個(gè)空氣彈簧的質(zhì)量?jī)?yōu)劣主要是其密封性。密封性不好在使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生漏油、漏風(fēng)等現(xiàn)象。另一個(gè)是準(zhǔn)確度。例如，需要500N的氣體彈簧。有些制造商生產(chǎn)2N以下的力誤差，有些制造商的產(chǎn)品可能與實(shí)際需要的500N不同。再次，作為使用壽命，使用壽命按完全可伸縮的次數(shù)計(jì)算。然后是筆劃中力值的變化。理想狀態(tài)下的氣體彈簧在整個(gè)行程中需要保持力值不變。但是，由于設(shè)計(jì)和加工因素，行程中氣體彈簧的力值不可避免地發(fā)生變化。其變化幅度是衡量空氣彈簧質(zhì)量好的環(huán)的重要標(biāo)準(zhǔn)，變化幅度越小，空氣彈簧質(zhì)量越好，反之就越差。
